HOT ! T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット ハイエース T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア

T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバー車高調キット フロント/リア。TSファクトリー 車高調 のパーツレビュー | ハイエースバン(ドナルド。適合車種 　ハイエース200系、レジアスエース200系 1〜4型対応 　200系ハイエース Ⅰ～Ⅳ型[H16.8～現行] [商品] 全長調整式車高調キット フロント/リア【2WD】 ■フロント用2本、リア用2本、レンチ付属の1セットになります。 ■バネレート フロント5.7kg/リア3.9ｋｇ ■減衰力 フロント12段階調整/リア固定 ＜特徴＞ ノーマルのショックアブソーバーと交換します。 [フロント] 5.7kgのコイルスプリングがトーションバーを緩めて行うローダウンによるバネレートの低下を補い、硬めながらもシャープなハンドリングを実現します。 全長調整式のショックで1～3インチまでのローダウンに対応します。 [リア] リア積載時にスプリングがサポートし、リアの過剰な沈み込みを防止します。 ショックはフルタップ全長調整式で積載の状況により、好みの設定が可能です。 ＜注意＞ [フロント] ハイエースはトーションバーを緩めることで車高が低くなります。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 トーションバーを緩めて車高を低くしたうえで交換してください。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 [リア] ハイエースのリアはブロックを使用するなどして車高を低くします。 この商品に交換するだけで車高を低くすることはできません。 ※コイルスプリングによって低くした車高が高くなります。 ≪200系ハイエース マイナーチェンジ年式≫ ・Ⅰ型前期 H16. 8～H19.7 ・Ⅱ型後期 H19. 7～H22.7 ・Ⅲ型前期 H22. 7～H24.4 ・Ⅲ型後期 H24. 5～H25.11 ・Ⅳ型現行 H25.12～当時10000キロほど使用し外して売却し、不要なため出品いたします。。T's FACTORY 全長調整式コイルオーバーサスペンションキット のパーツ。ハイエース200系4型4WD 純正 ショック RCジョイント タイロットエンド。BLITZ 車高調整式サスペンションセットヴェルファイア / アルファード30。車高調 TEIN MONOsport ロードスター ND5RC用。リア アッパーアーム マークX130 20 18 クラウン 調整式。なる　タナベ　JF1用ダウンサス　NF210　１台分。トロール エスペリアダウンサス　レクサスES300h美品　AXZH10。アコード CR6.CR7 車高調 ラルグス SpecS。86 クスコ　アッパーアーム。新車外しHONDA ホンダ RG1 ステップワゴン 純正 サスペンションキット。KITACO リアショックアブソーバー ダグス125用。【ハイエースで使用・中古】玄武ローダウンブロック　1インチ。20セルシオ 50センチュリー 純正フロントアッパーアーム。BILSTEIN B6-3372J ショックアブソーバー 4本セット